1. Pré-tratamento: Para remover óleo desnecessário, resíduos de soldagem e impurezas da superfície da carroceria do veículo, uma película de fosfato de zinco (3 ~ 5㎛) é aplicado na superfície do corpo para aumentar a adesão durante a subcapa (eletrodeposição). processo. Para fins de proteção contra corrosão da carroceria do carro.
- Pré-limpeza: Após a montagem da carroceria, ela é lavada com água antes do desengorduramento principal.
- Desengordurante principal: Remove o óleo da carroceria.
- Enxaguamento condicional: Agente de tratamento com titânio como componente principal, criando um grande número de colóides na superfície do metal para aumentar a reatividade para formar um filme denso de fosfato de zinco para produzir cristais finos e densos.
- Filme de fosfato de zinco: Um filme de fosfato de zinco é aplicado para fortalecer a adesão do subpêlo e inibir a reação de corrosão.
1) A gravação começa na parte anódica da chapa de aço na solução de revestimento
2) Dependendo da corrente de corrosão, os cátions são consumidos no cátodo e o pH da interface aumenta.
3) O colóide na superfície torna-se um núcleo e cristaliza
- Estufa de secagem a água: Processo de remoção completa da umidade do substrato após a conclusão do processo de pré-tratamento.
※ Transferência de calor e secagem à mão
Após cobrir o corpo com uma película de fosfato de zinco ( ), lave-o com água e seque-o manualmente. A secagem manual é um processo para remover completamente a umidade do objeto a ser revestido e, em seguida, realizar o próximo processo de pintura. Aumente a temperatura para evaporar a umidade por meio da transferência de calor. A secagem (evaporação) é um fenômeno que ocorre quando a temperatura da superfície sólida em contato é inferior ao ponto de ebulição e a pressão atmosférica é inferior à pressão de vapor. ocorrerá mudança de fase. A temperatura e o tempo necessários para o forno de secagem cortado à mão diferem dependendo do material, espessura e formato do objeto a ser revestido. Normalmente, 10 minutos a 120 ~ 150 ℃ é comum, e a razão para aumentar a temperatura é aumentar a pressão de vapor da água correspondente a essa temperatura e secar mais rapidamente, fornecendo mais energia térmica. Neste momento, não deve haver nenhuma alteração metálica ou química devido à temperatura.
1.Processo de eletrodeposição: Processo de formação de uma película de revestimento no interior/exterior da carroceria de um veículo por meio de eletroforese por meio de eletricidade após imersão da carroceria do veículo em tinta de eletrodeposição, com a finalidade de prevenir a corrosão da carroceria do veículo.
- Eletrodeposição: A pintura por eletrodeposição é um processo de pintura no qual a tinta é fixada eletricamente por imersão da carroceria do carro em uma solução de tinta e fluindo o ânodo ou cátodo através da carroceria do carro. No entanto, é um método adequado para produção em massa e é difícil repintar depois que o filme de revestimento está fixado e a eletricidade não flui.
- Enxágue DI
- Forno de secagem por eletrodeposição: Para revestimentos de eletrodeposição catiônicos, que são usados principalmente, um forno de secagem por calor é usado porque o filme depositado na superfície é suavizado por fluidização térmica por reação de reticulação térmica (cura térmica). A temperatura e o tempo necessários para a cura térmica variam dependendo do material, espessura e formato do objeto a ser revestido. No caso de um objeto revestido relativamente fino, a temperatura da superfície é de 200-210°C e a temperatura do forno de cura é de 210-230°C, e o tempo de aquecimento é geralmente de 20-30 minutos no total durante 10 minutos ou mais para o tempo de aquecimento do objeto a ser revestido e tempo de retenção de 200-210°C.
- Polimento por eletrodeposição: Lixe as partes ásperas e salientes da superfície para torná-la lisa.
2、Pintura intermediária: Este é o processo de aplicação de tinta, muitas vezes referido como primer. Limpa a superfície para que o revestimento superior adira bem e desempenhe um papel na melhoria da resistência à corrosão. Eu uso uma cor ligeiramente diferente no meio para combinar com a cor da camada superior.
- Processo intermediário
- Forno de secagem médio
3、casaco superior: Processo de aplicação da cor visível do veículo e acabamento com tinta transparente. Recentemente, devido a regulamentações ambientais, etc., tintas ecológicas (baixo teor de substâncias voláteis) são gradualmente utilizadas. Transparente após o top coat
- processo de revestimento superior
- Forno de secagem de acabamento
※ Transferência de calor em forno de eletrodeposição/aquecimento de camada intermediária/superior e secagem
No forno de secagem, o calor é transferido para a superfície pintada de duas maneiras.
Convecção: Para atingir facilmente a temperatura de cura térmica do filme de revestimento, é necessário um fluxo de ar rápido, e a convecção de alta velocidade é obtida pela circulação de ar quente no forno de secagem em alta velocidade do vento (convecção forçada).
Calor radiante: A parede é aquecida várias centenas de graus acima da temperatura de cura do filme de revestimento em um forno de secagem especialmente projetado, e o calor aquecido é transmitido à superfície pintada da mesma forma que um fogão aquece o corpo.
Horário da postagem: 08 de novembro de 2022
