1. Pré-tratamento: Para remover óleo desnecessário, resíduos de soldagem e impurezas da superfície da carroceria do veículo, uma película de fosfato de zinco (3 ~ 5㎛) é aplicado na superfície do corpo para aumentar a adesão durante a subcapa (eletrodeposição).processo.Para fins de proteção contra corrosão da carroceria.
- Pré-limpeza: Após a montagem do corpo, este é lavado com água antes do desengorduramento principal.
- Desengorduramento principal: Retira o óleo da carroçaria.
- Rinse condicional: Um agente de tratamento com titânio como componente principal, criando um grande número de colóides na superfície do metal para aumentar a reatividade para formar um filme denso de fosfato de zinco para produzir cristais finos e densos.
- Filme de fosfato de zinco: Um filme de fosfato de zinco é aplicado para fortalecer a adesão do subcapa e inibir a reação de corrosão.
1) A corrosão começa na parte anódica da chapa de aço na solução de revestimento
2) Dependendo da corrente de corrosão, os cátions são consumidos no cátodo e o pH da interface aumenta.
3) O colóide na superfície torna-se um núcleo e cristaliza
- Estufa de secagem a água: Processo de remoção total da umidade do substrato após a conclusão do processo de pré-tratamento.
※ Transferência de calor e secagem na secagem manual
Após cobrir o corpo com película de fosfato de zinco ( ), lave-o com água e seque-o à mão.A secagem por corte manual é um processo para remover completamente a umidade do objeto a ser revestido e, em seguida, realizar o próximo processo de pintura.Aumente a temperatura para evaporar a umidade através da transferência de calor.A secagem (evaporação) é um fenômeno que ocorre quando a temperatura da superfície sólida em contato é inferior ao ponto de ebulição e a pressão atmosférica é inferior à pressão de vapor.ocorrerá uma mudança de fase.A temperatura e o tempo necessários para o forno de secagem de corte manual diferem dependendo do material, espessura e forma do objeto a ser revestido.Normalmente, 10 minutos a 120 ~ 150 ℃ é comum, e o motivo para aumentar a temperatura é aumentar a pressão de vapor da água correspondente a essa temperatura e secar mais rapidamente fornecendo mais energia térmica.Neste momento, não deve haver nenhuma alteração química ou metálica devido à temperatura.
1、Processo de eletrodeposição: Um processo de formação de uma película de revestimento no interior/exterior da carroceria de um veículo usando eletroforese através de eletricidade após a imersão da carroceria do veículo em tinta de eletrodeposição, com a finalidade de prevenir a corrosão da carroceria do veículo
- Eletrodeposição: A pintura por eletrodeposição é um processo de pintura no qual a tinta é fixada eletricamente, imergindo a carroceria do carro em uma solução de tinta e fluindo ânodo ou cátodo através da carroceria do carro.No entanto, é um método adequado para produção em massa e é difícil repintar uma vez que o filme de revestimento é aplicado e a eletricidade não flui.
- enxágue
- Forno de Secagem por Eletrodeposição: Para revestimentos de eletrodeposição catiônica, que são usados principalmente, um forno de secagem por calor é usado porque o filme depositado na superfície é alisado por fluidização térmica por reação de reticulação térmica (cura térmica).A temperatura e o tempo necessários para a cura térmica variam dependendo do material, espessura e forma do objeto a ser revestido.No caso de um objeto revestido relativamente fino, a temperatura da superfície é de 200-210°C e a temperatura do forno de cura é de 210-230°C, e o tempo de aquecimento é geralmente de 20-30 minutos no total por 10 minutos ou mais para o tempo de aquecimento do objeto a ser revestido e tempo de espera de 200-210°C.
- Polimento por eletrodeposição: Lixar as partes ásperas e salientes da superfície para torná-la lisa.
2、Pintura intermediária: este é o processo de aplicação de tinta, geralmente chamado de primer.Ele limpa a superfície para que o revestimento de acabamento adira bem e desempenha um papel na melhoria da resistência à corrosão.Eu uso uma cor ligeiramente diferente para o meio para combinar com a cor do top coat.
- Processo intermediário
- Forno de secagem médio
3, revestimento superior: Processo de aplicação da cor visível do veículo e acabamento com tinta transparente.Recentemente, devido a regulamentações ambientais, etc., tintas ecológicas (baixo teor de substâncias voláteis) são gradualmente usadas.Transparente após o top coat
- processo de revestimento superior
- Forno de secagem de acabamento
※ Transferência de calor em eletrodeposição/aquecimento intermediário/acabamento e forno de secagem
No forno de secagem, o calor é transferido para a superfície pintada de duas maneiras.
Convecção: Para atingir facilmente a temperatura de cura térmica do filme de revestimento, é necessário um fluxo de ar rápido e a convecção de alta velocidade é obtida pela circulação de ar quente no forno de secagem com alta velocidade do vento (convecção forçada).
Calor radiante: A parede é aquecida a várias centenas de graus acima da temperatura de cura do filme de revestimento em um forno de secagem especialmente projetado, e o calor aquecido é transmitido à superfície pintada da mesma forma que um fogão aquece o corpo.
Horário de postagem: 08 de novembro de 2022
