O para-choque de automóvel geralmente pode ser dividido em dois tipos: para-choque de metal e para-choque de aço reforçado com fibra de vidro, cuja tecnologia de revestimento é diferente.

(1) Revestimento de pára-choques metálicos

Mergulhe com um pano de algodão e assim por diante para remover manchas de óleo, com um pano abrasivo 60~70 para remover ferrugem, com ar comprimido, toalhas e outras poeiras flutuantes limpas.

PulverizarUm primer com viscosidade de 22-26s, primer epóxi vermelho ferro H06-2 ou primer alcoólico vermelho ferro C06-1. Asse o primer LH a 120°C por 24h. A espessura é de 25-30um. Raspe a massa com massa alquídica de cinza, asse a 24h ou 100°C por 1,5h, depois lixe com lixa d'água de 240~280 até ficar homogêneo, lave e seque. Pulverize o primeiro acabamento com tinta alquídica magnética preta de viscosidade 18~22s, seque em temperatura ambiente por 24h ou 100°C para lh, depois polir suavemente a superfície do filme com lixa d'água de 280-320, esfregue e seque. Pulverize a segunda camada de acabamento e seque por 40~60min a 80-100°C por 24h. O requisito pararevestimentoo filme é o mesmo que o da viga.

O procedimento de pintura do para-choque metálico é o seguinte.

1)Básicotratamento: Primeiro remova o óleo com gasolina de fungo de algodão, depois remova a ferrugem com uma lixa de 60 a 70, sopre com ar comprimido ou limpe as cinzas flutuantes com uma escova.

2)Primer de cabeça de pulverizaçãoDilua o primer epóxi éster vermelho ferro H06-2 ou o primer alquídico vermelho ferro C06-1 até uma viscosidade de 22 a 26 s e pulverize uniformemente por dentro e por fora do para-choque. A película de tinta deve ter uma espessura de 25 a 30 µm após a secagem.

3)Secagem: 24h de autosecagem em temperatura normal, ou primer epóxi éster a 120℃ de secagem à temperatura ambiente, primer alquídico a 100℃ de secagem à temperatura ambiente.

4) Massa de raspagem; Com massa alquídica cinza, raspe e alise os locais irregulares, a espessura da camada de massa é apropriada para 0,5-1 mm.

5) Secagem: auto-secagem em temperatura ambiente por 24h ou secagem a 100℃ por 5h.

6) Moinho de água; Com lixa d'água 240~280, a parte da massa de vidraceiro é lisa, limpa, seca ou seca em baixa temperatura.

7) Borrife a primeira camada de acabamento: Dilua o esmalte alquídico preto até uma viscosidade de 18-22s, filtre, limpe e pulverize uniformemente uma demão.

8) Secagem: auto-secagem em temperatura ambiente por 24h ou secagem a 100℃

9) Moagem de água: com lixa d'água 80~320, a parte da massa pode ser lixada com água, lisa, limpa, seca ou seca em baixa temperatura.

10)Pulverize a segunda demãoDilua o esmalte alquídico preto até uma viscosidade de 18 a 22 s e pulverize uniformemente as superfícies frontal e secundária. Após a pulverização, a película deve ficar lisa e brilhante, sem defeitos como vazamentos, enrugamento, bolhas, escorrimento, acúmulo de tinta e impurezas.

11)Secagem: autosecagem por 24h ou 40-60min a 80-100°C. Para pintar o para-choque metálico, a fim de obter uma película de adesão firme, brilhante, firme e resistente, é melhor pintar com tinta de secagem amino, a fim de melhorar a qualidade da película. Para para-choques metálicos com necessidade urgente de montagem, a fim de encurtar o período de construção e melhorar a eficiência da produção, pode-se utilizar o revestimento de esmalte nitro. Ao pulverizar a camada superior, 2 a 3 linhas podem ser pulverizadas continuamente, e a camada inferior pode ser montada e usada após a pulverização.

(2)Revestimento de FRPPara-choque

1)Desparafinação: Pára-choques de FRP noprodutodesfilm, a superfície geralmente tem uma camada de cera. Se a cera não for removida completamente, isso afetará seriamente a adesão do revestimento, de modo que o filme de revestimento será deslaminação quando encontrar uma colisão forte (queda). Portanto, a cera deve ser completamente removida para garantir a qualidade da tinta. Existem dois métodos para desparafinação: lavagem com água quente e lavagem com solvente. Ao usar água quente para desparafinação, mergulhe a peça de trabalho em água quente a 80-90 ℃ por 3-5 min. Depois que a cera for derretida e lavada, a cera pode ser removida imergindo-a em água quente de 60-70 ℃ por 2 a 3 min. Quando solvente orgânico é usado para desparafinação, a superfície da peça de trabalho pode ser lixada com pano de esmeril nº 60 ~ 70 e, em seguida, a cera pode ser lavada repetidamente com xileno ou água de banana.

2) Massa de raspagem: Utilize massa de cloreto de pervinila ou massa alquídica para raspar a área irregular. Devido à secagem mais rápida, a massa de cloreto de pervinila pode ser raspada e revestida continuamente até ficar lisa.

3) Secagem: massa de cloreto de pervinila seca por 4 a 6 horas, massa alquídica por 24 horas.

4)Moagem de água: com lixa d'água 260~300, a camada oleosa após lixamento repetido com água pode ser limpa suavemente, seca ou seca em baixa temperatura.

5)Primer em spray: Utilizar primer alquídico cinza bicanal C06-10 (pasta bicanal) para misturar bem e uniformemente e, em seguida, adicionar xileno para diluir a uma viscosidade de 22 a 26 s e pulverizar uniformemente a superfície da face. A espessura da película de tinta durante a pulverização deve ser determinada preenchendo completamente as marcas de areia.

6) Secandog: auto-secagem 12h ou 70~80℃ seco à esquerda.

7) Raspando delicadamente: Use massa de cloreto de vinila ou massa nitro e adicione uma pequena quantidade de diluente para misturar à massa diluída. Raspe e alise rapidamente o furo de agulha e outros pequenos defeitos. Como um barbear forte. Raspe e aplique o revestimento continuamente de 2 a 3 vezes.

8) Secagem: Massa nitro seca por 1-2h e massa de cloreto de pervinila por 3-4h.

9)Moagem de água: as partes de massa com lixa d'água 280-320, e depois com lixa d'água 360, as partes de massa e a face de toda a película de tinta são lixadas com água, suaves, limpas repetidamente, secas ou secas em baixa temperatura.

10)Borrife a primeira camada de acabamento:

Dilua tinta magnética de percloroetileno ou alquídica (preta ou cinza) até uma viscosidade de 18 a 22 s e borrife fina e uniformemente dentro e fora da peça de trabalho.

11)Secagem:

Secagem de tinta percloroetileno de 4 a 6 horas, secagem de tinta alquídica de 18 a 24 horas.

12)Leite de águal:

Com a lixa d'água antiga nº 360 ou nº 40, a película de tinta face a face ficará lisa com o lixamento à água, esfregando e secando.

13)Aplique uma segunda camada de acabamento:

Tinta magnética de percloroetileno com viscosidade de 16-18s, tinta magnética alquídica com viscosidade de 26-30s, pulverizando uniformemente o para-choque interno e externo. Ao pulverizar, preste atenção à combinação de tintas. Se o primeiro verniz for percloroetileno, o verniz pode ser pulverizado com cloreto de vinila ou verniz alquídico. Se o primeiro verniz for alquídico, o verniz só pode ser pulverizado com verniz alquídico, não com verniz de cloreto de vinila.

(14)Secagem:

Secagem da tinta percloroetileno: 8 a 12 horas, secagem da tinta alquídica: 48 horas.

15) Iinspeção:

OA película de tinta deve ser lisa, brilhante, com boa aderência, sem formação de espuma, cheia, com fluxo pendurado, liberação de luz irregular, rugas, impurezas e outros defeitos. A película de tinta secundária deve ser lisa e brilhante, com forte aderência, sem fluxo óbvio, fluxo pendurado, impurezas e outros defeitos.

Como gastar menos quando você precisa repintar para-choques

De um modo geral,quando o para-choque dianteiro de umcarroSe o risco estiver preto, significa que o risco é mais grave e danificou a pintura. Se for necessário lidar com esse problema, a pintura precisa ser repintada. Também é necessário decidir se a pintura precisa ser repintada ou não. Por exemplo, se a área de aplicação da tinta for pequena, ainda não é necessário aplicar tinta spray, mas apenas realizar a operação de remendo correspondente para resolver o problema. Veja como vamos trabalhar para que possamos gastar o mínimo possível para resolver o problema de arranhões na pintura.

1. Ferramentas necessárias: lixa, esponja, remendo, rodo, spray de tinta, fita multiuso, processo de inspeção: quando o para-choque for encontrado a tempo, saia do carro para verificar a localização exata e, em seguida, execute o plano de reparo. Por exemplo, que tipo de lixa você deseja lixar, a camada que precisa ser lixada e a uniformidade que precisa ser pintada com spray? Passo

2. Lave o ferimento danificado para o próximo passo. O tempo necessário nesse processo é determinado pelo grau de trauma e também está relacionado à maneira como você o afia.

        3. Limpar novamente: Esta limpeza também serve para remover impurezas do processo de moagem, melhor próximo passo, processo de enchimento de lama: durante o processo de moagem, a suplementação do medicamento, de preferência para aplicar uniformemente, não muito espessa, mas além da posição da ferida. Este processo também serve para achatar a superfície côncava e então esperar mais de duas horas para a lama secar;

4. Continue polindo: Este polimento está usando 600 número de lixa, mas também para dar a frente da lama bunda pobre. Até que a ferida esteja lisa em outra tinta, caso contrário, a tinta spray será muito ruim. Este processo leva menos de 10 minutos para limpar novamente: esta limpeza também é para remover as impurezas restantes nas primeiras etapas, desta vez simplesmente lave e espere secar;

5. Uso de fita adesiva: para preparar a próxima etapa da pulverização da tinta e evitar a contaminação de outras superfícies pintadas. Processo de pintura por pulverização: quando este projeto estiver quase concluído, a tinta do para-choque deve ser pulverizada uniformemente, de preferência sem diferença de cor. Por fim, espere a tinta secar antes de usar cera para polir.