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O tipo de câmara de secagem, considerando as necessidades do projeto, deve levar em conta a economia de energia, a redução da diferença de temperatura na área de secagem efetiva, a otimização de espaço e materiais, a facilidade de instalação e transporte dos equipamentos e a possibilidade de modernização futura dos mesmos.
A classificação das câmaras de secagem, de forma a adaptá-las às necessidades do processo de pintura e à disposição do espaço, define-se por diversos tipos e formatos, geralmente classificados de acordo com a estrutura, a fonte de calor e o método de aquecimento utilizado.
Composição da câmara de secagem: a câmara de secagem é composta por uma estrutura que inclui entradas e saídas de ar, um sistema de transferência de calor, um sistema de controle elétrico e um sistema de registro de temperatura. A estrutura da câmara de secagem (comumente conhecida como canal) deve ter sua própria função de carga, podendo suportar o sistema de transporte e a tubulação de ventilação. Em termos termodinâmicos, deve apresentar bom isolamento térmico, sem "pontes térmicas", e a estanqueidade da parede interna deve ser boa. Deve ser fácil de manter e limpar, permitindo uma instalação rápida e limpa. A estrutura da câmara de secagem expansível é geralmente uma estrutura de placas. A câmara de secagem é soldada em moldes sólidos de 6 m ou 9 m de comprimento na fábrica e, em seguida, transportada para soldagem por pontos para formar a estrutura da câmara (podendo ser combinada arbitrariamente). Essa estrutura garante o desempenho mencionado acima e é superior à estrutura de painéis, especialmente em termos de vedação de gás e isolamento térmico, atingindo um estado ideal.
As entradas e saídas de ar nas extremidades da câmara de secagem devem ser protegidas devido à temperatura interna, que é superior à temperatura externa e dos equipamentos circundantes. Sem medidas de proteção específicas, haverá emissão de ar quente e vapor em grande quantidade, além da entrada de ar frio nessas entradas e saídas. Para evitar isso, o dispositivo de proteção pode apresentar as seguintes três formas:
1)Ajuste o elevador para cima e para baixo ou para abrir a porta do forno (aplicável somente à operação de secagem intermitente).
2)Tipo de ângulo na saída (secadora tipo ponte) e elevação vertical na saída ("secadora tipo ponte") piso da secadora acima das saídas na borda, o uso de ar quente é mais leve que o ar frio para aquecer o isolamento
3)Na câmara de secagem, na saída, são instaladas seções de cortina de ar com intervalos específicos para a estrutura das extremidades de entrada e saída da câmara de secagem. Na indústria automotiva, a maioria das câmaras de secagem de revestimentos é equipada com sistemas de aquecimento por radiação e por convecção. O sistema de transmissão de calor por radiação utiliza elementos de aquecimento direto (elementos de radiação e placas de radiação para aquecimento dos gases de combustão), geralmente instalados na área de aquecimento da câmara de secagem. Especialmente na secagem de revestimentos de pintura de acabamento, o aquecimento por radiação é utilizado na área de aquecimento da câmara de secagem, o que garante a ausência de poeira, atendendo aos altos requisitos, e também evita ao máximo a convecção de poeira. A transferência de calor por convecção ocorre através da circulação de ar, e sua vantagem é que, mesmo em geometrias complexas de aquecimento, a distribuição de temperatura é muito uniforme. O aquecimento do ar circulante é feito por aquecedores elétricos ou trocadores de calor (geralmente utilizando gases de combustão ou vapor em alta temperatura como meio de aquecimento), ventiladores e dutos de circulação, etc., com uma determinada velocidade do vento na câmara de secagem. A velocidade típica do vento na saída do duto é de (5~10) m/s.
1. O design modular facilita a fabricação e a instalação, reduzindo o tempo de construção.
2. A transferência térmica eficiente faz com que a temperatura da área seja superior à temperatura da carroceria do veículo, aproveitando melhor o espaço e reduzindo os custos operacionais.
3. A manutenção é reduzida devido ao design simples e confiável.
4. Sem partes salientes ou que acumulem poeira, o que facilita a limpeza.
5. Aumentar o volume de ar circulante, de forma a uniformizar a temperatura em torno do veículo e garantir o aquecimento adequado de todas as suas partes.