A cidade de Pequim planeja implantar os "cérebros" C-V2X, fabricados na China, para aplicação prática na Área de Demonstração de Condução Automatizada de Alto Nível de Pequim (BJHAD) no próximo ano.
Segundo a Comissão Municipal de Ciência e Tecnologia de Pequim, a cidade concluirá os testes e instalará 50 dispositivos de computação de borda multiacesso (MEC, na sigla em inglês), desenvolvidos internamente, nos postes de iluminação inteligentes da BJHAD (Avenida de Alta Velocidade de Pequim) até agosto de 2023. Os dispositivos funcionarão como os olhos e ouvidos dos veículos autônomos, ajudando a acelerar o desenvolvimento de aplicações C-V2X (Computação, Veículo e Rádio).
Atuando como o cérebro dos sistemas C-V2X, os dispositivos MEC geralmente apresentam um alto custo, em torno de 200.000 yuans por unidade. Em um esforço para viabilizar o desenvolvimento e a produção local desses dispositivos, Pequim formulou um projeto, no qual a Baidu assumiu o papel principal no desenvolvimento de tal dispositivo com a ajuda da Inspur e da Beijing Smart City Network Co., LTD.
Liu Changkang, vice-presidente do Grupo de Condução Inteligente da Baidu, afirmou que a equipe técnica cooperou com empresas nacionais relevantes para solucionar problemas técnicos por meio da reconstrução e localização de hardware e software. Atualmente, o projeto geral do hardware MEC foi concluído e sete módulos principais, incluindo placa-mãe, chip de computação de IA e comutação de rede, foram especialmente projetados.
A cidade espera economizar 150 milhões de yuans (US$ 21,5 milhões) com o projeto, de forma que os dispositivos MEC de fabricação nacional possam gerar uma economia de 150.000 yuans (US$ 21.500) por cruzamento, em uma escala de 1.000 cruzamentos.
Na China, os governos central e locais estão promovendo ativamente o desenvolvimento da tecnologia e da indústria de Veículos Celulares para Tudo (C-V2X). A China fez progressos notáveis na prática da indústria de Veículos Conectados (VC). Com foco na construção de Áreas Piloto e de Demonstração, províncias e cidades em todo o país realizaram aplicações de VC em larga escala e em múltiplos cenários, construindo diversas zonas de aplicação/demonstração do Sistema Cooperativo de Infraestrutura Veicular (CVIS) com vantagens e características regionais integradas. Para promover Veículos Inteligentes Conectados (VIC), a indústria C-V2X e as Infraestruturas de Cidades Inteligentes e VIC, a China aprovou três tipos de Áreas Piloto e de Demonstração: (1) A China construiu quatro Áreas Piloto Nacionais para VC, incluindo a cidade de Wuxi, na província de Jiangsu; o distrito de Xiqing, no município de Tianjin; a cidade de Changsha, na província de Hunan; e o distrito de Liangjiang, no município de Chongqing. (2) O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), o Ministério dos Transportes (MOT) e o Ministério da Segurança Pública (MPS) têm promovido ativamente e cooperado com os governos locais para apoiar a construção de 18 Áreas de Demonstração de Veículos Inteligentes e de Construção (ICV) em Xangai, Pequim, etc. Diferentes condições climáticas e características geomorfológicas são consideradas para realizar testes em diversas condições. (3) O Ministério da Habitação e Desenvolvimento Urbano-Rural (MoHURD) e o MIIT aprovaram dois lotes de 16 Cidades Piloto – incluindo Pequim, Xangai e Guangzhou – para o desenvolvimento coordenado de Infraestruturas de Cidades Inteligentes e ICV.
Data da publicação: 03/01/2023
