A cidade de Pequim planeja implantar “cérebros” C-V2X fabricados na China para aplicação na vida real na Área de Demonstração de Condução Automatizada de Alto Nível de Pequim (BJHAD) no próximo ano.
De acordo com a Comissão Municipal de Ciência e Tecnologia de Pequim, a cidade concluirá testes e instalará 50 dispositivos de computação de borda multiacesso (dispositivos MEC) desenvolvidos internamente nos postes rodoviários inteligentes no BJHAD antes de agosto de 2023. Os dispositivos funcionarão como olhos e ouvidos para veículos autônomos, ajudando a acelerar o desenvolvimento de aplicações C-V2X.
Atuando como cérebro dos sistemas C-V2X, os dispositivos MEC geralmente apresentam um alto custo de cerca de 200.000 yuans por unidade. Em um esforço para realizar o desenvolvimento e produção localizada de tais dispositivos, Pequim formulou um projeto, do qual a Baidu assumiu o papel de liderança no desenvolvimento de tal dispositivo com a ajuda da Inspur e da Beijing Smart City Network Co., LTD.
Liu Changkang, vice-presidente do Grupo de Condução Inteligente do Baidu, disse que a equipe técnica tem cooperado com empresas nacionais relevantes para resolver problemas técnicos através da reconstrução e localização de hardware e software. Atualmente, o projeto geral do hardware MEC foi concluído e sete módulos principais, incluindo placa-mãe, chip de computação de IA e comutação de rede, foram especialmente projetados.
Espera-se que a cidade economize 150 milhões de yuans (US$ 21,5 milhões) por meio do projeto, de modo que os dispositivos MEC fabricados no país possam economizar 150 mil yuans (US$ 21.500) por interseção em uma escala de 1.000 interseções.
Na China, os governos centrais e locais estão promovendo ativamente o desenvolvimento da tecnologia e da indústria Cellular Vehicle-toEverything (C-V2X). A China fez progressos notáveis na prática da indústria de Veículos Conectados (CV). Com foco na construção de áreas piloto de teste e de demonstração, províncias e cidades em todo o país realizaram aplicações CV em larga escala e em múltiplos cenários e construíram uma série de zonas de aplicação/demonstração do Sistema Cooperativo de Infraestrutura de Veículos (CVIS) com vantagens regionais integradas e características. A fim de promover Veículos Conectados Inteligentes (ICV), a indústria C-V2X e Infraestruturas de Cidades Inteligentes e ICV, a China aprovou três tipos de Áreas Piloto e de Demonstração: (1) A China construiu quatro Áreas Piloto Nacionais para CV, incluindo Wuxi Cidade na província de Jiangsu, distrito de Xiqing no município de Tianjin, cidade de Changsha na província de Hunan e distrito de Liangjiang no município de Chongqing. (2) O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), o Ministério dos Transportes (MOT) e o Ministério da Segurança Pública (MPS) promoveram e cooperaram activamente com os governos locais para apoiar a construção de 18 Áreas de Demonstração ICV em Xangai, Pequim, etc. Diferentes condições climáticas e características geomórficas são consideradas para a realização de testes sob diversas condições. (3) O Ministério da Habitação e Desenvolvimento Urbano-Rural (MoHURD) e o MIIT aprovaram dois lotes de 16 cidades piloto – incluindo Pequim, Xangai e Guangzhou – para o desenvolvimento coordenado de infra-estruturas de cidades inteligentes e ICV.
Horário da postagem: 03/01/2023
